택시기사들이 쓰러지고 있다. 지난 9월 한 달 동안 서울시 개인택시 양도·양수는 180건. 이 중 기사들의 과로사나 질병이 130건 이상을 차지한다. 충격적인 수치다. 현재 서울시 도로를 달리고 있는 택시는 7만2500대. 택시가 너무 많아 경쟁이 치열해 택시기사들이 과로하고 있다는 게 업계의 설명이다. 그 실상을 이코노미스트가 추적했다.지난 8월부터 택시운전을 시작한 정대홍(36·가명)씨는 지난달 수입이 ‘0원’이었다. 택시운전으로 80만원을 벌었지만 모두 부조금으로 썼기 때문이다. 10월 한 달 동안 찾아간 장례식장만 해도 11곳. 정씨는 “택시운전 외에 게임장을 운영하고 있기 때문에 그나마 집안 살림을 꾸려나갈 수 있다”며 “택시운전을 해 벌어들이는 수입보다 같은 소속이거나 친분이 있는 기사 부조금 지출이 더 많다. 배보다 배꼽이 더 큰 셈”이라고 전했다.



지난 9월에 이뤄진 서울시 개인택시 양도·양수는 총 180건이었다. 서울시 개인택시조합에서는 이 중 130건 이상을 택시기사들의 사망과 질병에 원인이 있다고 꼽았다. 개인택시조합 측은 “개인택시를 5년 이상 운전하면 별다른 이유 없이 양도가 가능하다. 양도·양수 시 사유를 묻진 않지만 기사들의 사망과 질병을 80% 이상으로 예측하고 있다”고 말했다.

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