디젤 자동차 열풍이 거세다. 지난 한해 성능 좋은 유럽 디젤차가 인기를 끌면서 국내 자동차 시장에 디젤 바람이 불고 있다. 특히 수입차 시장이 그렇다. 한국수입자동차협회에 따르면 지난해 국내에서 팔린 수입차 3대중 1대는 디젤차였다. 지난해 신규 등록된 디젤차는 3만6931대로 2010년 2만3006대에서 60.5%가 늘었다. 같은 기간 수입차 시장이 16%의 성장을 했음에도 가솔린 자동차가 6만5269대에서 6만4181대로 감소했다는 점을 감안하면 지난해 수입차 시장을 디젤차가 이끌었다고 해도 과언이 아니다. 지난해 수입차 베스트셀링 모델 10개 중 3개가 디젤차였다. 독일 BMW의 디젤차 520d가 전년 대비 4배 많은 6211대를 판매해 2위에 오르며 디젤차 인기를 주도했다. 폭스바겐의 골프 2.0TDI와 CC 2.0TDI 블루모션도 각각 5위와 8위에 이름을 올렸다.



그동안 국내 시장은 고급 디젤 자동차의 무덤과도 같았다. 1980년대 새한자동차가 첫 디젤 승용차인 로얄 레코드를 내놨지만 9년간 1만2000여대 판매에 그친 후 단종됐다. 2005년 정부가 디젤 승용차에 대한 배출가스 인허가 기준을 마련하면서 다시 디젤 승용차가 시장에 쏟아져 나왔지만 대부분 실패를 맛봐야 했다. 대개 소음과 진동이 심하다는 이유에서였다.

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