조선사의 구조조정 작업이 진통을 겪고 있다. 채권단이 워크아웃 대상 조선사에 자금지원을 회피하거나 내부 이견으로 워크아웃 개시결정이 철회되는 사례까지 발생하고 있다. 채권금융기관들이 신규자금 지원 규모를 놓고 ‘네가 더 많이 내라’며 옥신각신하는 볼썽사나운 모습도 연출되고 있다.
2008년 11월 27일. 유동성 위기를 겪던 중소 조선사 C&중공업이 워크아웃을 신청했다. 목포조선소 시설대금 1800억원을 지원받지 못했던 게 치명타였다.



글로벌 금융위기로 금융권의 자금줄이 꽉 막힌 탓이었다. 하지만 C&중공업의 워크아웃은 별다른 이견 없이 개시(12월 3일)됐다. 우리은행·메리츠화재보험 등 채권금융기관 협의회는 ▶C&중공업이 3년 이상 일감을 확보하고 있다는 점 ▶8만1000t급 벌크선 위주로 총 60척, 30억 달러 이상의 수주를 확보했다는 점 ▶3년 내 3200억원 이상의 경상수익이 가능하다는 점을 높게 평가, 워크아웃을 승인했다.

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