‘관리의 삼성물산’으로 체질 변화 중... 수익 사업 선별로 영업이익 증가... 양질의 해외 프로젝트 수주에 집중
삼성그룹 내에서 최치훈(58) 삼성물산 건설부문 사장은 ‘해결사’로 통한다. 삼성전자 시절 디지털프린팅 사업부를 위기에서 건져냈고, 삼성SDI 취임 후엔 최고 실적을 이끌었다. 업계 3~4위였던 삼성카드에서는 ‘숫자 시리즈’ 카드로 시장 점유율을 2위로 끌어올렸다. 그는 문제의 핵심을 파악하고, 해결점을 찾아 위기를 기회로 만드는 경영능력을 갖췄다는 평을 받는다. 그런 그가 2013년 말 사장단 인사를 통해 삼성물산 건설부문 CEO로 낙점됐다. 끝 모를 건설시장 침체로 인한 삼성물산의 위기를 진화하기 위해 투입된 것이다.

그는 취임 후 ‘관리의 삼성물산’으로 체질을 바꾸고 있다. 무리한 외형 확장보다는 내실을 다지는 전략이다. 시공과 시행을 함께 진행하는 자체사업 없이 공사비만 받는 도급사업을 주로 추진했다. 지난해 분양한 경기도 부평5구역, 서울 강동구 고덕 시영, 서울 래미안 용산, 서초우성3차 등은 모두 재개발·재건축 사업장이다. 수익성 없는 공사는 철저히 배제하고 있다. 올해 철도와 항만·도로 등 정부가 추진하는 공공공사는 한 건의 수주도 없다. 최저가 입찰 방식에서는 사실상 이윤을 남기기 어렵다는 판단에서다. 정부의 강력한 담합 조사도 수주를 꺼리는 이유다.

지난해 삼성물산 매출액은 28조4460억원으로 전년 대비 0.04% 상승하는 데 그쳤지만, 영업이익은 같은 기간 50% 이상 증가한 6520억원을 기록했다. 이 중 건설부문 매출액만 절반 이상인 14조8740억원, 영업이익은 5690억원이다. 2013년보다 10% 넘게 증가한 수치다. 이런 실적으로 바탕으로 삼성물산은 국토교통부가 발표한 ‘2014년 시공능력평가’에서 현대건설을 제치고 시공순위 1위에 올랐다.

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