(MOTOR TREND) 4월호는 표지에서 ‘뷰익의 컴백’을 알렸다. 미 경제주간지 (Barron)이 표지에 ‘GM이 돌아왔다’고 한 지 몇 주 뒤였다. 필자의 투자자문사 얼라이언스 번스타인(Alliance Bernstein)은 연례 총회에서 포드를 인수했다고 자랑했다.



물론 도요타의 고난은 고객들을 포드와 GM 쇼룸으로 모여들게 할 것이다. 디트로이트가 떨어진 인기를 회복할 수 있다면 말이다. 미국 자동차의 신뢰 추락은 깊고 오래됐다. 지난해 승용차와 소형 트럭 시장에서 GM은 19.9%, 포드와 크라이슬러는 각각 16.1%와 8.9%를 차지했다. 문제는 매출의 대부분이 픽업트럭과 대형 SUV에 집중됐다는 것.

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